De indexering van het mobiliteitsbudget en de terugbetaling van huisvestingskosten

Werknemers die hun mobiliteitsbudget gebruiken om hun huisvestingskosten te dekken, vragen zich vaak af of hun budget voor het volgende jaar geïndexeerd zal worden om een hogere terugbetaling mogelijk te maken. Hier zijn enkele inzichten over dit actuele onderwerp.

Het effect van de indexering op het mobiliteitsbudget

De indexering van het mobiliteitsbudget, indien toegepast, blijft doorgaans beperkt tot enkele euro's per maand.

Maximaal bedrag: De index kan het mobiliteitsbudget verhogen met 0 tot ongeveer 20 € per maand, afhankelijk van het percentage dat de werkgever bepaalt binnen de grenzen van de sectorale loonindex.

Toch kiezen veel bedrijven ervoor om het mobiliteitsbudget niet te indexeren, om diverse redenen:

Indexering is niet verplicht:

Het is een optie die het management kan kiezen, afhankelijk van de specifieke economische context.

Dalende kosten van elektrische voertuigen:

De kosten van elektrische voertuigen, die een sleutelrol spelen in de berekening van de TCO (Total Cost of Ownership), hebben hun piek bereikt en beginnen te dalen dankzij goedkopere batterijen.

Geen duidelijke correlatie tussen indices:

Het mobiliteitsbudget is gebaseerd op de TCO van bedrijfswagens, maar de indexering volgt de sectorale loonindex, wat niet altijd overeenkomt met de economische realiteit.

Economische druk op internationaal niveau:

De loonindexering in België schaadt de concurrentiepositie van bedrijven op de internationale markt. Veel werkgevers willen deze impact niet ook nog eens herhalen op het mobiliteitsbudget.

Tijdsplanning als complicatie

De indexering van het mobiliteitsbudget wordt vaak bemoeilijkt door de timing van beslissingen:

Sectorale indexering:

De loonindex wordt meestal pas bevestigd in januari, waardoor werkgevers weinig tijd hebben om te beslissen of en hoe ze de indexering toepassen op het mobiliteitsbudget.

Programmering van terugbetalingen:

Terugbetalingen van huisvestingskosten binnen het mobiliteitsbudget moeten uiterlijk in december worden geprogrammeerd, zodat betalingen in januari kunnen plaatsvinden.

Administratieve herprogrammering:

Het wijzigen van terugbetalingen na januari leidt tot extra administratieve belasting. Deze kosten worden vaak in mindering gebracht op het mobiliteitsbudget, wat werknemers willen vermijden.

Mogelijke oplossingen

Wachten op de beslissing van de werkgever:

De werknemer kan wachten tot de werkgever een besluit neemt over de indexering. Dit kan echter betekenen dat de terugbetaling van huisvestingskosten voor januari (en mogelijk februari) wordt uitgesteld.

Gebruik maken van het bestaande budget:

De werknemer kan een terugbetaling aanvragen gelijk aan die van het voorgaande jaar, zonder te wachten op de bevestiging van de index.

Herallocatie van het budget:

De werknemer kan het niet-gebruikte budget besteden aan andere vormen van duurzame mobiliteit in plaats van aan huisvestingskosten.

Correctie aan het einde van het jaar:

Als er een indexering is doorgevoerd, kan de werknemer in december een terugbetaling aanvragen voor het niet-gebruikte deel van het huisvestingsbudget over het afgelopen jaar.

Vroegtijdige beslissing door de werkgever:

Sommige werkgevers beslissen al in november of december over de indexering, zodat de terugbetalingen vanaf januari zonder problemen kunnen worden geprogrammeerd.

Conclusie

De indexering van het mobiliteitsbudget is een complexe beslissing die afhangt van het interne beleid van bedrijven en de economische context. De voorgestelde oplossingen bieden werknemers en werkgevers de flexibiliteit om op een efficiënte manier met dit proces om te gaan.oins.